Il CEO di Meta aggiungerebbe il suo nome a un elenco che include già il CEO di OpenAI Sam Altman, il CEO di Snap Evan Spiegel e il rivale Elon Musk.
Mark Zuckerberg sta portando la sua diatriba con Elon Musk dall'Ottagono di Las Vegas ai cieli.
Il fondatore e CEO di Meta, che Musk ha recentemente sfidato a un combattimento in gabbia, tra le altre provocazioni, ha ottenuto un certificato di studente pilota a marzo, secondo i registri della FAA. Se Zuckerberg è seriamente intenzionato a diventare un pilota completamente certificato, si unirebbe a un breve elenco di skipper della Silicon Valley, uno che include già Musk.
Zuckerberg ha raggiunto grandi vette nel suo tempo con Meta, trasformando l'azienda in una potenza multimiliardaria. Ma per raggiungere nuove vette come pilota, ha molta strada da fare.
Il certificato di studente pilota che ha ottenuto è in realtà abbastanza facile da ottenere. Finché il potenziale studente pilota è idoneo - almeno 16 anni e in grado di leggere, scrivere e parlare inglese - la parte più ardua del processo è ottenere un certificato medico attraverso un ufficio del medico legale dell'aviazione.
Ora, Zuckerberg dovrà prendere i libri e iniziare il suo requisito di ore di volo con un istruttore di volo certificato. In media, gli studenti volano circa 55 ore prima di ottenere una licenza di pilota privato, che è probabilmente l'obiettivo del magnate miliardario della tecnologia. Ma potrebbero volerci anche solo 35 ore, a seconda della scuola di volo che ha selezionato durante il processo di candidatura come studente pilota.
Se dovesse ottenere la certificazione completa, si unirebbe a un piccolo gruppo di dirigenti tecnologici che hanno già messo le ali.
Il CEO di Open AI Sam Altman, che ha ricevuto la licenza di pilota nel 2010 per The Information, è uno di loro. Così è anche il CEO di Snap Evan Spiegel, un pilota di elicotteri con licenza. Anche il CEO di Stripe Patrick Collison è nel club, così come suo fratello e co-fondatore John, noto come un viaggiatore frequente .
Ma l'aviatore capo esecutivo più famoso è, ovviamente, Musk, CEO di SpaceX, Tesla e Twitter. Il mercuriale magnate degli affari non vola più perché è troppo impegnato con il lavoro, ha detto una volta al Washington Post. Ma in un'intervista del 2018 con Business Insider, Musk ha affermato di possedere tre aerei: un turboelica monomotore Piper Meridian, un Cessna Citation CJ2 a due motori e l'Aero Vodochody L-39 Albatros ad alta velocità, che ha detto essere il " più divertente” del gruppo.
Nonostante la sua esperienza nel pilotare jet da combattimento, che ha paragonato a Top Gun, Musk nel 2020 ha detto ironicamente a una stanza piena di piloti dell'Air Force che l'era del jet da combattimento "è passata". Tuttavia, l'uomo più ricco del mondo rimane legato all'aviazione attraverso il suo lavoro con SpaceX e potenzialmente Tesla su tutta la linea.
Zuckerberg si unirebbe anche ai ranghi dei piloti famosi, alcuni dei quali sono più sorprendenti di altri.
Successi (e i fallimenti) dell'aviazione di Harrison Ford, le acrobazie Top Gun di Tom Cruise e le donazioni di aerei di John Travolta. Ma i nomi degli assi della lista A continuano all'infinito.
Il leggendario musicista Jimmy Buffett è un appassionato pilota e proprietario di sei aeroplani. L'attrice Hilary Swank ha imparato a volare per il ruolo di Amelia Earhart in Amelia del 2009. E James Franco, che ha interpretato il pilota della prima guerra mondiale Blaine Rawlings in Flyboys del 2006, era così preso dal ruolo che ha ottenuto la certificazione nella vita reale. Altri piloti famosi includono Morgan Freeman, Angelina Jolie e Kurt Russell.
Sebbene abbia appena lanciato Threads, un'app di social media per rivaleggiare con Twitter, Zuckerberg dovrebbe avere un sacco di tempo e denaro da dedicare al suo processo di certificazione come pilota. E avendo già colpito l'orso in più di un modo, potrebbe persino essere in grado di spingere Musk a ritirarsi.
